トヨタの人気オフローダー「ランドクルーザープラド」の最新情報です。
なんと新型「プラド」へのフルモデルチェンジに伴い、「プラド」というマスコットネームは廃止され、名称を「ランドクルーザー250」に変更するようです。
新型「ランドクルーザープラド」改め、新型「ランドクルーザー250（以下：ランクル250）」は世界統一の名称となる見込みです。
画像引用元①：トヨタ
画像引用元②：TopElectricSUV.com
新型では「プラド」ではなく「ランクル」と呼べる！
従来モデルから「プラド」というマスコットネームは不要という声はあがっていたそうです。
実際のところ、「プラド」のことを、兄貴分である「ランクル」の下位互換のようなイメージを持っている人も少なくありません。
「プラド」だって良い車なのに、「ランクル」に乗ってこそ本物だ！とする謎の勢力があるのも事実です。
つまり、フルモデルチェンジによる名称変更によって、あなたの自慢の愛車を「プラド」ではなく「ランクル」と呼べることは喜ぶべきことかもしれません。
ちなみに、従来「プラド」は「150系」だったので、てっきり新型「プラド」では「180系」になるかと思っていました。
フルモデルチェンジを経て「ランクル250」へと進化するトヨタの人気オフローダーは一体どんな車になって私たちの目の前に現れてくれるのでしょうか？
トヨタ新型「ランクル250」はどんな車？
トヨタ新型「ランクル250」の発表が近づくにつれて様々な最新情報が飛び交っています。
信ぴょう性の高い情報ですが、トヨタ新型「ランクル250」のシャシは兄貴分である「ランクル300」と共有しているというものです。
つまり「ランクル300」と「ランクル250」は同じプラットフォームが採用されているということになります。
ランクル伝統のラダーフレームをトヨタ最新のTNGA思想に基づき刷新した「GA-F」プラットフォームです。
200kgの軽量化と重量配分、サスペンション構造の最適化に加えて、低重心化による接地性と高剛性を向上させた最新プラットフォームを「ランクル250」にも移植するようです。
「GA-Fプラットフォーム」は、トヨタの高級ブランド「レクサス」のフラッグシップSUV「LX」にも採用されているシャシでもあります。
レクサス「LX」、トヨタ「ランクル300」そして新型「ランクル250」の差別化はしっかりと施されると思いますが、上位グレードと同じプラットフォームというのは嬉しい限りです。
次はサイズの最新情報ですが、「ランクル300」と同じプラットフォームを採用する関係で、全長こそ少し短くなるようですが、全幅はほぼ同等になると言われています。
新型「ランクル250」ですが、日本市場ではなく海外市場をターゲットにしている傾向が車両のサイズに表れているようです。
新型「ランクル250」のパワートレインですが、引き続き「2.7ℓ直列4気筒ガソリンエンジン」と「2.8ℓ直列4気筒ターボクリーンディーゼルエンジン」が採用される可能性が高いといわれています。
もちろんどちらのエンジンも改良が加えられ、パワーと燃費向上が図られるとみられています。
「ランクル300」と同じプラットフォームなので、3.5ℓガソリンと3.3ℓディーゼルエンジンの搭載も可能ですが、差別化のため行わないと思われます。
おそらく多くのファンが待ち望んでる新型「ランクル250」の見た目の情報ですが、「ランクル300」をそのまま小さくしたようなデザインという情報のみです。
この情報はトヨタの販売店に務めている知り合いからの情報であり、トヨタの正式はセールスマニュアルによる情報ではありません。
しかし、メーカーの関係者から得ている情報との事なので、トヨタ正式発表まで信じる事にしましょう。
新型「ランクル250」にハイブリッドモデルが追加？
トヨタ新型「ランクル250」にハイブリッドモデルが追加されるという情報があります。
日本の自動車メディア「くるまのニュース」では、トヨタの北米専用ピックアップトラック「タンドラ」に搭載されている「i-FOCE MAX」というハイブリッドシステムが搭載されるのではないかと予想しています。
もし「ランクル250」にハイブリッドシステムが搭載されれば話題になることは間違いないでしょう。
とはいえ、トヨタ販売店の知り合いからはハイブリッドモデルの話はまだ出ていないという情報を得ています。
日本ではハイブリッドモデルが出ないのか、もしくは、トヨタによる徹底的な箝口令（かんこうれい）が敷かれているのかは分かりませんが、新型「ランクル250」ハイブリッドの有無は正式発表を待つ必要があります。
新型「ランクル250」の発表は2023年8月頃を予定！
トヨタ新型「ランクル250」の発表は2023年8月頃とみられています。
この情報は、当ブログの読者様から頂いた情報とトヨタ販売店の知り合いの情報から予想しました。
また、多くの自動車メディアにおいても新型「ランクル250」の発表は2023年中頃と予想しているので、発表時期に大きな乖離はなさそうです。
しかしならが、本当に新型「ランクル250」の発表が2023年8月頃なのであれば、新型「ランクル250」プロトタイプの目撃情報があっても良さそうですが、一切情報が無いんですよね。
トヨタのクローズドコースで極秘裏にテストが行われているとは思いますが、カモフラージュ越しでもいいので一度お目にかかりたいものです。
とはいえ、トヨタがついに新型「プラド」、改め新型「ランクル250」を発表することは確定事項です。
どんなに遅くとも2023年中にはワールドプレミアされると思いますので、それまで首を長くして待ちましょう。
新車の生産遅延により中古車の買取価格が高騰！
メーカーによる新車減産と大幅な遅延により、日本の自動車市場では中古車の価格高騰が発生しています。
更なる半導体不足によって新車が生産されない状態は２０２５年頃まで続くと予想されています。
新車がすぐに手に入らなければ、自ずと注目されるのはもうすでに市場にある中古車ですよね。
よって、今日現在、中古車の査定・買取額が大幅に上昇しています。
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