イタリアのスーパーカーメーカーであるランボルギーニのフラッグシップモデル「アヴェンタドール」の次期後継モデルと思われるテスト車両が目撃されました。
ランボルギーニ「アヴェンタドール」は２０１１年から２０２１年まで製造されていたスーパーカーです。
７００馬力を発生するV12エンジンが搭載され、2.9秒で時速100kmに到達する化け物です。
２０２１年に完結後、初となる「アヴェンタドール」の次期後継モデルの名前はまだ不明です。
しかし、目撃されたテスト車両に採用されたアヴェンタドール譲りのシャープなフォルムと存在感はさすがの一言に尽きます。
全身はカモフラージュに覆われていますが、一つ一つのパーツの形状は確認できます。
おそらく空力などの細かい数字を計測していたのかもしれません。
今回はランボルギーニ「アヴェンタドール」の次期後継モデルと新型V12ハイブリッドエンジンについて紹介します。
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ランボルギーニ「アヴェンタドール」次期後継モデルのエクステリア
画像引用元：carscoops
ランボルギーニ「アヴェンタドール」次期後継モデルテスト車両です。
カモフラージュ越しでもこの車がランボルギーニであることが分かる大胆なデザインとなっています。
ヘッドライト形状は横方向に引き伸ばされたシャープなデザインへ変更されています。
フロントバンパーの立派なエアインテイクには、ブレード型のスプリッターが採用されているように見えますね。
カモフラージュでよく見えませんが、フロントマスクはかなり複雑な形状になっているようです。
何と言っても、巨大なサイドエアインテイクは目を引きます。
明らかに先代モデルよりも巨大化したリアの幅は、巨大サイドエアインテイクのためと言われても疑いません。
この巨大なサイドエアインテイクは絶対に話題になると思います。
画像引用元：carscoops
ランボルギーニ「アヴェンタドール」次期後継モデルのリアビューです。
次期後継モデルテスト車両にはカモフラージュが施されていますが、形状がしっかりと確認できるのでありがたいですね。
おそらく可変すると思われるリアスポイラーは空力を考えられたデザインになっており、中央に配置されたエキゾーストを避けるようにデザインされています。
テールライト形状は横一直線に見えますが、おそらく外側のデザインはYを横にしたようなデザインが採用されている可能性があります。
エンジンカバーの上には、最新デザインのハイマウントストップランプも確認できます。
大型のリアディフューザーの存在が、この車の非現実的なデザインを誇張しているように見えます。
画像引用元：carscoops
ランボルギーニ「アヴェンタドール」次期後継モデルテスト車両とアウディ「R8」が並走している画像です。
アウディ「R8」の全幅は1940mmありますが、ランボルギーニ「アヴェンタドール」次期後継モデルテスト車両の幅が断然大きいのが分かります。
詳細は分かりませんが、現行アヴェンタドールの2030mmを最低でも20～30mm超えていると思います。
Yデザインのテールライトと車両中央に配置されたクワッドエキゾーストシステムが圧巻ですね。
アウディ「R8」が普通の車に見えてしまうほどの存在感です。
ランボルギーニ「アヴェンタドール」次期後継モデルの新型パワートレイン
画像引用元：carscoops
ランボルギーニ「アヴェンタドール」次期後継モデルの新型パワートレインは、新型V12ハイブリッドエンジンと予想されています。
新型V12ハイブリッドエンジンはどのモデルとも共有しない「アヴェンタドール」次期後継モデル専用パワートレインとして開発される可能性が高いです。
新型V１２エンジンが発生する最高出力は最低でも７００馬力以上で、ハイブリッドモーターが１５０～２００馬力を追加するようなイメージになると思います。
つまり、ランボルギーニ「アヴェンタドール」次期後継モデルには、トータル出力８５０～９００馬力のパワートレインが搭載されるわけです。
あくまで個人的な予想になりますが、少なくとも、ライバルであるフェラーリが２０２１年１１月に発表した「SP3」のスペックを超えてくると思います。
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ランボルギーニ「アヴェンタドール」次期後継モデルの発表は２０２３年中と予想されています。
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