超高級自動車メーカーであるロールスロイスが初の電気自動車（BEV）となる「スペクター」を開発中です。
イギリスの超名門ロールスロイスのBEV「スペクター」は２０２３年後半までに正式発表されると言われています。
ロールスロイスの商標権を持つBMWが主体となり、高出力モーターを軸に「走行性」「静粛性」「快適性」を追求したモデルとなるでしょう。
ロールスロイスと言えば、超高級車としてのお値段が超お高いことでも有名ですよね。
今回は、ロールスロイスが開発している超高級BEV「スペクター」の販売価格の予想と最新情報を紹介します。
ロールスロイス初BEV「スペクター」の価格はおいくら？
画像引用元：carscoops
ロールスロイス初BEV「スペクター」の販売価格は、５０００万円前後と予想します。
ロールスロイスのラインアップと価格をまとめてみました。
| ロールスロイス・モデル | メーカー希望小売価格 |
| ファントム・エクステンデッド | ６７８０万円 |
| ファントム | ５６８０万円 |
| ゴースト・エクステンデッド | ４２７２万円 |
| ゴースト | ３６６７万円 |
| ブラック・バッジ・カリナン | ４７１２万円 |
| カリナン | ４０８７万円 |
| ブラック・バッジ・ドーン | ４７６７万円 |
| ドーン | ４１６２万円 |
| ブラック・バッジ・レイス | ４５４７万円 |
| レイス | ３９３１万円 |
ご覧の通り、桁が一つ違います！
ロールスロイスの価格帯は３９３１万円～６７８０万円です。
全てベースモデルの価格なので、オプションを追加すると１億円以上になることもあるでしょう。
ロールスロイス初BEV「スペクター」のテスト車両を見る限り、ハードトップ２ドアクーペのようです。
つまり、ロールスロイス初BEV「スペクター」の価格は、同じハードトップ２ドアクーペである「レイス」の価格と同等、もしくはそれ以上の可能性が高いでしょう。
さらに、ロールスロイス「レイス」に搭載されるパワートレインの最高出力は６３２馬力に対して、「スペクター」のモーター出力は７５０馬力と予想されています。
という事は、「スペクター」の価格は「レイス」よりも高額になる可能性しかなくなりました！
ということで、ロールスロイス初BEV「スペクター」の価格は最低でも５０００万円前後になると予想します。
ロールスロイス初BEV「スペクター」最新情報
ロールスロイス初BEV「スペクター」の最新情報を紹介します。
ロールスロイス初BEV「スペクター」エクステリア
画像引用元：carscoops
ロールスロイス初BEV「スペクター」のテスト車両です。
ロールスロイスってもっと厳格で気難しいイメージがありましたが、このカモフラージュを見る限り意外とポップなんですね。
フロントパネルに「It does not exist（存在しない）」と「Disegin it（デザインする）と書いてあります。
どういう意図があるのかは不明ですが、カモフラージュで隠してもロールスロイス感がまったく隠れていないのが面白いです。
フロントマスクにはロールスロイスを象徴する「パルテノングリル」が確認できます。
ヘッドライトは相変わらず長方形の形状になっているようですが、どうやら上段と下段が設けられているようです。
BMW新型７シリーズも２段構造のヘッドライトを採用するようなので、やはりこれからの主流になるのでしょうか。
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ロールスロイス初BEV「スペクター」のサイドビューです。
全体的に鋭いエッジがなく、曲線美のみで構成されたボディは優雅という他ありませんね。
ルーフからテールにかけて絞り込まれるように落ちるラインは、ロールスロイス特有のデザインです。
ドアパネルの前方にアウターハンドルが確認できます。
ドアもロールスロイス伝統のスーサイドドア（観音開き）が採用されています。
カモフラージュに「They are perfectly noiseless（完全な無音）」と書いてありますね。
この車が電気自動車だと言わんばかりの文言です。
隠しているのか、告知しているのかよくわからないカモフラージュですが、面白いのでありだと思います。
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ロールスロイス初BEV「スペクター」のリアビューです。
一目でロールスロイスだとわかるシルエットになっています。
電気自動車だからと言って、不用意に全く新しいデザインを採用しないあたりが伝統を重んじるロールスロイスらしいところです。
リアバンパーにマフラーエンドはおろか、マフラーエンドのダミーすら確認できません。
さらに、「Electric Test Vehicle（電気テスト車）」のステッカーが貼られています。
このステッカーはテスト車両が万が一事故を起こした際に、電気自動車であることを知らせるために張っていると思います。
大破した電気自動車に不用意に近づくと感電する恐れがありますからね。
ロールスロイス初BEV「スペクター」インテリア
ロールスロイス初BEV「スペクター」のインテリアですが、まだ情報がありません。
ロールスロイス初BEV「スペクター」のエクステリアでは、ロールスロイスの伝統とデザインアイコンを失っていないので、インテリアでも同様になると思われます。
伝統的なメーターデザインをはじめ、丸を多用したエアベントやスピーカーカバーなど一目でロールスロイスとわかるものになるでしょう。
一方で、物理ボタンの数は減らされてタッチパネルに置き換えられる可能性が高いです。
ロールスロイス初BEV「スペクター」パワートレイン
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ロールスロイス初BEV「スペクター」のパワートレインですが、BMWが開発する新型電気自動車「i7」のものがインストールされる可能性があります。
BMW新型電気自動車「i7」に搭載されるパワートレインは、モーター２基で最高出力７５０馬力を発生する見込みです。
120kWhのバッテリーパックを搭載することで最大700kmの巡航可能距離を目指しています。
もしこのパワートレインがロールスロイス初BEV「スペクター」に搭載されれば、ロールスロイス初BEV「スペクター」はロールスロイス史上最強クーペとなるでしょう。
ロールスロイス初BEV「スペクター」最新動画
ロールスロイスによる初の電気自動車開発参入を発表した動画です。
