アウディ「Q3スポーツバック」とBMW「X2」を比較&評価!あなたはどっちが好み?

2019年7月、アウディがクーぺフォルムを持ったコンパクトSUV「Q3スポーツバック」を発表しました。

今やスモールプレミアムSUV市場においてクーペSUVはトレンドとなっています。

これまでのプレミアムコンパクトSUVは、メルセデスベンツ「GLA」、BMW「X1」、アウディ「Q3」、ボルボ「XC40」などが鎬(しのぎ)を削っていました。

そしてプレミアムコンパクトSUVでクーペのような低いルーフのフォルムを持つ車は、レクサス「UX」とBMW「X2」だけでした。

そこにアウディのコンパクトSUV「Q3」の派生モデルとして「Q3スポーツバック」が投入されました。

今回はプレミアムインポートカー対決と題して、「アウディ Q3スポーツバック」vs「BMW X2」を比較してみたいと思います。

果たしてこの両車はどのくらいの違いがるのでしょうか?

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「アウディ Q3スポーツバック」vs「BMW X2」外装比較

フロントマスクですが、どちらもデザインアイコンがしっかりと強調されたものとなっています。

アウディには「八角形のシングルフレームグリル」、BMWには「キドニーグリル」が採用されています。

アウディのラジエターグリルにはハニカムメッシュデザインが採用され、BMWには縦格子のラジエターグリルが採用されています。

ヘッドライトデザインですが、アウディは直線的なデザインを採用しているのに対して、BMWは外側に向かって膨らんでいるひょうたん型のデザインが採用されています。

ヘッドライトグラフィックでは、アウディは幾何学模様を採用し、BWMは電灯の片側2灯式を強調するデザインとなっています。

どちらのモデルも大型のサイドエアインテイクを採用していますが、BMWにおいては大型のロアグリルも確認できます。

サイドビューですが、どちらも低いルーフが特徴的です。

アウディ「Q3スポーツバック」の方がバックドアの傾斜が寝かせられていて、BMW「X2」よりもクーペフォルムになっているようです。

キャラクターラインが控えめなBMW「X2」に対して、アウディ「Q3スポーツバック」には力強いキャラクターラインがフロントフェンダーとリアフェンダーに採用されています。

正直どちらがクーペフォルムかと問われたら、私なら「アウディ Q3スポーツバック」と答えるでしょう。

アウディ「Q3スポーツバック」の方が体脂肪率を極限まで削ったアスリートのような印象を受けます。

リアビューです。

どちらもルーフが低いデザインなだけにかなりスポーティな印象受けるリアビューです。

とは言え、アウディ「Q3スポーツバック」の方が横基調が強調せれている為なのか、スポーツカーらしいワイド&ローなデザインになっているように見えます。

テールライトグラフィックにおいても、直線のみで構成されているアウディに対して、BMWはフックのような形状のグラフィックが採用されています。

リアバンパーデザインでは、まるでスポーツカーのような大型のリアディフューザーを採用したアウディに対して、BMWではSUVのタフさを演出したようなプロテクションデザインが採用されています。

「クーペ」という観点で見ると、「Q3スポーツバック」に軍配が上がるでしょうね。

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「アウディ Q3スポーツバック」vs「BMW X2」内装比較

インテリアを比較してみましょう。

「Q3スポーツバック」には「アウディバーチャルコックピット」というデジタルクラスターが採用されています。

標準で10.25インチの液晶モニターが採用され、オプションで12.3インチに拡大することが出来ます。

センタークラスターには10.1インチのタッチアップディスプレイを搭載したインフォテイメントシステムが鎮座しています。

全体的に水平基調を採用し、出来るだけボタンを廃止したシンプルなインテリアにまとめられています。

BMWのインテリアですが、「Q3スポーツバック」のようなデジタルクラスターは採用されていません。

センタークラスターあるインフォテイメントシステムは標準で6.5インチ、オプションでも8.8インチに留まります。

ボタンの数も随分多いように見受けられます。

アウディ「Q3スポーツバック」の方が後に発表された車なのでハイテクなのは当たり前ですが、「デジタル」vs「アナログ」の構図が明確になっています。

ルーフが低いクーペSUVは通常のSUVと比べると当然そのストレージは狭くなってしまします。

クーペSUVというデザインの制約を踏まえ、いかに積載容量を増やすかという点も重視されるべきものですよね。

アウディ「Q3スポーツバック」BMW「X2」
後部座席使用時530ℓ470ℓ
後部座席フルフラット1525ℓ1355ℓ

ラゲッジスペースの容量は「Q3スポーツバック」の方が上回っています。

日頃から荷物を積む必要がある方や定期的に旅行などに行く方は「Q3スポーツバック」の方が向いているかもしれません。

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「アウディ Q3スポーツバック」vs「BMW X2」サイズ比較

「コンパクトSUV」の利点はなんといってもそのサイズにあります。

運転が苦手な方をはじめ、小回りや機動力などを重視する方が検討する車種です。

アウディ「Q3スポーツバック」BMW「X2」
全長4484mm4360mm
全幅1849mm1824mm
全高1585mm1526mm
ホイールベース2680mm2670mm

「Q3スポーツバック」に比べて「X2」は、全長-124mm、全幅-25mm、全高-10mmコンパクトなモデルということになります。

運転が苦手な方にとってサイズは重要です。

コンパクトに越したことはありません。

サイズだけみると「X2」に軍配が上がります。

「アウディ Q3スポーツバック」vs「BMW X2」エンジン比較

最後にパワートレインの比較をしましょう。

アウディ「Q3スポーツバック」BMW「X2」
駆動方式quattro(4WD)X Drive(4WD)
エンジン2.0ℓ4気筒ターボ(ガソリン)2.0ℓ4気筒ターボ(ガソリン)
最高出力230PS231PS
最大トルク350Nm350Nm
0-100km/h加速6.5秒6.5秒

結果的にどちらのモデルを選んでも同等のパフォーマンスを得ることが出来ます。

パワートレインは互角ですが、4WDシステムに違いがあるかもしれません。

というのも、アウディはターマック(舗装路)の最高峰のレース「ル・マン24時間レース」とグラベル(非舗装路)のラリー参戦のノウハウがあります。

つまり、ターマックもグラベルも両方こなせる4WDシステムを市販車に投入しているという強みがあります。

もちろんBMWの4WDシステム「X Drive」の素晴らしいシステムですが、実践の経験はアウディに軍配があがると思われます。

まとめ

アウディの新型クーペSUV「Q3スポーツバック」とBMW「X2」を比較してみました。

デザイン面で言えば、正直な話、個人差が出るでしょう。

アウディのアーキテクチャー的なデザインを好む人とBMWの躍動感を好む人がいると思います。

どちらも個性的で素晴らしいデザインだと思います。

ハイテク装備においては後で登場した「Q3スポーツバック」に分がありますね。

「Q3スポーツバック」のデジタル化されたインテリアの先進感はインパクト強めです。

車体のサイズは「X2」の方がコンパクトですが、ラゲッジスペース容量などを考慮すると「Q3スポーツバック」の方が使い勝手が良い場合がありそうです。

エンジンスペックは互角なのでどっちが速いということではないかもしれません。

しかし、4WDの経験値が高いアウディの方が4WDにおける限界値が高いのではないかと思われます。

アウディ「Q3スポーツバック」もBMW「X2」も素晴らしい車であることは間違いありません。

ぜひこの記事があなたの車選びの参考になれば幸いです。

最後までご覧いただきありがとうございました。

ソース:アウディBMW


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