アウディのハイエンドモデルであるA6のマイナーチェンジに関する情報です。
現在で5代目となるアウディA6は２０１８年２月に発表されました。
２０２２年でちょうど４年目を迎えるのでこのタイミングでマイナーチェンジを行うようです。
ドイツのアウディ本社工場近郊で目撃された改良新型アウディA6と思われるテスト車両を見る限り大幅な変更はないようです。
しかし、電気自動車や自動運転システムの開発が進んでいるのでエクステリア以外の大幅なアップデートが行われる可能性があります。
今回はマイナーチェンジされる改良新型アウディA6の日本発売時期と販売価格の予想と最新情報をご紹介します。
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改良新型アウディA6の日本発売はいつ？
改良新型アウディA6の日本発売時期は、２０２３年７月頃と予想します。
現行モデルの本国発表が２０１８年２月なので２０２２年２月でちょうど４年目の節目になります。
もし４年目の節目である２０２２年２月にマイナーチェンジを発表する可能性もありますが、半導体不足の影響で計画通り生産できていないはずです。
よって、２０２２年モデルと２０２３年モデルは現行モデルのまま生産される可能性が高いと思います。
２０２３年２月に改良新型アウディA6のマイナーチェンジが正式に発表されれば、２０２３年７月以降に生産される２０２４年モデルから改良新型アウディA6になるはずです。
以上のことから、改良新型アウディA6の日本発売時期は２０２３年７月頃という予想になりました。
冒頭でも紹介したように、エクステリアの大幅な変更は無さそうなのでもしかすると思いもよらないタイミングで改良新型モデルを発表する可能性もあります。
改良新型アウディA6の日本販売価格はいくら？
改良新型アウディA6の日本販売価格は、７８０万円前後と予想します。
現行モデルの日本販売価格は7,640,000円～に設定されています。
原材料の高騰などの影響で販売価格は高く設定される可能性は高いですが、大幅な値上がりは無いと思います。
今回のマイナーチェンジは主にシステムのアップデートが目的であるように思えます。
おそらく改良新型アウディA6には改良新型アウディA8にも搭載されるハイテクヘッドライトユニット「デジタルマトリクスLEDライト」の設定が考えられます。
また「ARヘッドアップディスプレイ」や「レベル３に近いクルーズコントロール」、そして「インフォテイメントシステムディスプレイの大型化」などが候補として挙げられます。
これらの最先端システムは別途オプションとして設定することでメーカー希望小売価格は現行モデルとあまり差が出ないように調整されるでしょう。
よって、改良新型アウディA6の日本販売価格は７８０万円前後に設定されると予想します。
ライバルであるメルセデスベンツEクラスはフルモデルチェンジへ向けて着実に準備を進めています。
商品力を強化するためにもアウディの最新システムを惜しみなく追加していく必要があるはずです。
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改良新型アウディA6の最新情報
改良新型アウディA6の最新情報を紹介します。
改良新型アウディA6のエクステリア
画像引用元：carscoops
改良新型アウディA6のプロトタイプ車両のフロントマスクです。
一見すると全く現行モデルと大差ないように見えますが、カモフラージュされているということは変わっているという事でしょう。
ヘッドライトユニット形状は特に変更は無さそうなので、グラフィックが主な変更点になりそうです。
グリルの中には現行モデルと同じ四角形のレーダー？センサー？が設置されています。
変化があるのは、アウディエンブレムの一番右だけ穴が開いています。
おそらくエンブレムの一番右にカメラかレーダーが追加されると思います。
自動運転システムのためだと思いますが、今まで装備していなかったものを追加するのであれば改良改善のためでしょう。
やはり今回のマイナーチェンジの主な目的はシステムアップデートのようですね。
画像引用元：carscoops
改良新型アウディA6プロトタイプ車両のリアビューです。
バックパネル全域にカモフラージュが施されているので、何かしらの変更が加えられることは間違いなさそうです。
しかしながら、バックパネル周辺も大きな変更点は無さそうです。
唯一大きく変わるとするとテールライトユニットのグラフィック変更やOLEDライトの採用くらいでしょうか。
アウディはヘッドライトグラフィックとテールライトグラフィックを統一するデザインを採用しています。
よって、ヘッドライトグラフィックが変われば自ずとテールライトグラフィックも変更されるはずです。
またライティング技術に定評のあるアウディのことなのでOLEDパネルを採用した新しい意匠のテールライトの採用を考えていても不思議はありません。
改良新型アウディA6のパワートレイン
改良新型アウディA6のパワートレインを推測します。
改良新型アウディA6に用意されるパワートレインは「ガソリンエンジン」と「ディーゼルエンジン」そして「PHEV」の３タイプと予想します。
ガソリンエンジンには「2.0ℓ直列４気筒ターボ」と「3.0ℓV６ターボガソリン」の２タイプ。
ディーゼルエンジンは「2.0ℓ直列４気筒ターボ」のみの設定となるでしょう。
そしてPHEVは「2.0ℓ直列４気筒ターボガソリンエンジン」にモーターを組み合わせたものを用意すると予想します。
本国で発表されているPHEVのパワートレインは２タイプです。
約３７０馬力と５１０Ｎｍを発生させる「55TFSI e」と約３００馬力と４６０Ｎｍを発生させる「50TFSI e」です。
もし「PHEV」が日本に導入されるなら「50TFSI e」になると思います。
そうなると改良新型アウディA6のラインアップは「40TDI」「45TFSI」「50TFSI e」「55TFSI」となるのでグレードの棲み分けが出来るからです。
電気自動車へとシフトするにあたってドイツですでに販売されている「PHEV」モデルを日本に導入しないという事は無いと思いますが、その「まさか」があるかもしれませんね。
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改良新型アウディA6の動画
改良新型アウディA6の画像
画像引用元：carscoops
