２０２２年８月１０日、トヨタ自動車は２０２２年９月の生産台数の公表し、後半に向けて新車の増産体制を敷くことを明らかにしました。
トヨタ自動車と言えば、新車生産遅延による納期遅れが問題となっており、２０２２年８月現在において世界中で約２００万台の受注残があるとみられています。
ちなみに、日本国内だけでも約８０万台の受注残があると言われており、今後の生産計画に大きな注目が集まっています。
トヨタ自動車が発表した２０２２年９月以降の増産体制によって納期が早まる可能性はあるのでしょうか？
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トヨタ車の新車納期が早まる可能性は？
トヨタ自動車の増産により、新車納車が早まる可能性はあまり期待できないと思います。
トヨタが増産するんでしょ？
なんで納期が早くならないの？
あなたがそう思うのは当然ですよね！
そう思う理由を説明します。
トヨタ自動車の新車納期が早まらない理由とは？
トヨタ自動車が新車増産を強化しても新車納期が早まらない理由は、海外輸出の存在が大きく関わっています。
トヨタ自動車は２０２２年９月以降から月平均９０万台の生産を行う計画を立案していますが、この数字はあくまでグローバル生産も含めた台数です。
つまり、国内工場と海外工場の全世界で生産される台数を月平均９０万台にする計画です。
トヨタ自動車は増産強化を公表しましたが、残念ながら国内生産台数の増産に関しては触れていないのが現状です。
| 【２０２２年上半期】トヨタ自動車の新車生産台数 | |
| 国内生産 | 1,271,659 |
| 海外生産 | 3,087,580 |
| グローバル生産 【合計】 |
4,359,239 |
トヨタ自動車が公表している２０２２年上半期の新車生産台数です。
２０２２年上半期では、国内生産で約１２７万台、海外生産で約３００万台、合計で約４３６万台を生産しています。
ここでもう一つの数字を見てみましょう。
| 【２０２２年上半期】トヨタ自動車の新車輸出実績 | |
| 国内生産→輸出 | 810,537 |
トヨタ自動車が公表している２０２２年上半期の新車輸出実績ですが、約８１万台となっています。
トヨタ自動車が国内で生産した約１２７万台の内、なんと約８１万台が日本ではなく海外に輸出されているわけです。
つまり、残りの約４６万台（461,122台）のみが日本国内に納車、流通した台数となります。
２０２２年上半期の国内生産された台数の半分以上にあたる63.7％が海外輸出されているのであれば、日本市場に大きな影響を及ぼすはずです。
国内工場をフル稼働させても、長い納期が必要だったり、生産が延期されたりするのは、輸出する車両も一緒に生産しているからですね。
トヨタ自動車は、２０２２年９月のトヨタの新車生産計画を約８５万台（国内約２５万台、海外約６０万台）と見込んでいます。
国内生産される約２５万台の内、６３％が輸出と考えると国内仕様は約９万台程度に留まると思われます。
２０２２年上半期の輸出を除いた国内流通台数の平均は約７万８０００台なので、１万台のプラスになることは間違いありません。
しかしながら、現在長期化している新車納期が大きく改善され、早まるという期待はあまりしない方が良いかもしれません。
ちなみに、２０２２年上半期の海外生産は過去最高の生産台数だったようです。
半導体部品が不足して新車が生産出来ないって言ってでしょ？
それなのに、海外生産では過去最高の生産台数ってどういうこと？
まぁ、そのままの意味というか、トヨタは日本市場よりも海外市場の方に力を入れているということなのでしょうね。
色々思うところはあると思いますが、トヨタはボランティアでも慈善団体でもなく、適正な利益を出して日本に社会貢献（税金納め）をする責任を負った企業です。
よって、利益確保のため、より大きいマーケットを主として商売をすることはビジネス的には正しいですからね。
特に円安が進んでいる現状であれば、輸出の方が明らかに利益になるというわけです。
とはいえ、トヨタは日本の企業なんだから、もう少し自国のユーザーを優遇する姿勢を見せてもいいんじゃないかと個人的に思っていることは内緒です。
とにかく、トヨタ自動車が２０２２年後半から増産体制を強化するのに日本仕様の新車納車が早くならない理由は、トヨタ自動車が海外輸出（海外市場）を優先している可能性があるからではないかと思っています。
あくまで個人的見解による憶測ですので、ご了承ください。
もちろん、トヨタ自動車の企業努力による増産体制で、あなたの新車が予定よりも早く生産される可能性もあります。
トヨタ自動車の増産体制強化は明るいニュースであることは間違いありませんので、心に余裕を持って最新の納期情報を待ちましょう。
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新車の生産遅延により中古車の買取価格が高騰！
メーカーによる新車減産と大幅な遅延により、日本の自動車市場では中古車の価格高騰が発生しています。
更なる半導体不足によって新車が生産されない状態は２０２５年頃まで続くと予想されています。
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