アウディの次世代新型電気自動車モデルであるQ6e-tronにスポーツバックが追加されるようです。
「スポーツバック」とは、「スポーティな４ドアクーペスタイルのハッチバック」を意味するアウディのデザイン造語です。
２０２２年中に発表されると噂されているアウディの次世代新型電気自動車「Q6e-tron」にも「スポーツバック」が用意されるとみられます。
アウディの次世代新型電気自動車「Q6e-tronスポーツバック」
アメリカの自動車メディアサイト「Motor１」によってスクープされたアウディ次世代新型電気自動車「Q6e-tronスポーツバック」のテスト車両です。
厳重なカモフラージュが施されていますが、いつもの唐傘模様のようなラッピングフィルムではなく、カバーを採用しています。
クーペスタイルということもあり、ラッピングフィルムではシルエットがハッキリとし過ぎると判断してのでしょう。
「Q6e-tronスポーツバック」と思われるテスト車両には、アウディが新たに取り入れた電気自動車専用デザイン言語「e-デザイン」の特徴が確認できます。
電気自動車ならではの「クローズドシングルフレームグリル」、デイライトとヘッドライトを分割した「スプリットヘッドライト」、そして、バッテリーの存在を強調した「サイドブレードパネル」です。
これらの特徴から目撃されたテスト車両はアウディの次世代新型電気自動車「Q6e-tronスポーツバック」であることは間違いないでしょう。
「Q6e-tron」と「Q6e-tronスポーツバック」において大きな違いは「ルーフライン」と「バックドア」です。
「Q6e-tron」のルーフとバックドアと比べても、「Q6e-tronスポーツバック」の方が明らかに低く、クーペのように緩やかなラインが採用されていることが確認できます。
「Q6e-tronスポーツバック」のバックドアには、摘まみ上げたようなリアスポーラーがも確認できます。
「Q6e-tronスポーツバック」のルーフラインは4cm程低く設定されるとみられているので、後部座席とラゲッジルーム広さはある程度犠牲になることでしょう。
とは言え、犠牲になるスペースは最小限に留めることで、使い勝手の良いスタイリッシュなクーペSUV フォルムを実現すると思われます。
次世代新型電気自動車「Q6e-tron」のプラットフォームはアウディ最新の電気自動車専用プラットフォーム「PPE」が採用されます。
バッテリーユニットとフレームを一体化し、スケートボードのような構造にすることで、強靭なボディ剛性と50:50の理想的な重量バランスを実現しています。
今後アウディ最新の電気自動車専用プラットフォーム「PPE」は、ポルシェ、ランボルギーニ、そして、ベントレーにも供給される予定です。
ちなみに、ポルシェ次世代新型電気自動車「マカンEV」のプラットフォームも「PPE」となります。
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アウディ「Q6e-tron」は早ければ２０２２年後半に発表され、２０２３年中に発売されるとみられています。
しかしながら、クーペスタイルの「Q6e-tronスポーツバック」は遅れて発売されると予想されているようです。
アウディは２０２５年までに２０台の電気自動車を市場に投入する予定なので、「Q6e-tron」をはじめ「Q6e-tronスポーツバック」もそれまでには発表されることでしょう。
