ランボルギーニ新型PHEV「レヴェルト」は2026年末の生産分まで完売！

2024年1月19日

当ページのリンクには広告が含まれています。

ランボルギーニが製造販売する新型PHEV「Revuelto（レヴェルト）」の販売が好調の様です。

ランボルギーニ「アヴェンタドール」の後継モデルとして発表された「レヴェルト」はV型12気筒エンジンを引き継ぎ、ランボルギーニとして初となるプラグインハイブリッド（PHEV)を採用した次世代モデルとして注目を浴びています。

日本でも販売が開始された「レヴェルト」の価格は6600万円で、発売当初から納期は未定とされていました。

画像引用元①：Motor1
画像引用元②：Lamborghini

すでに「レヴェルト」は2026年末まで完売！

ランボルギーニの次世代PHEV「レヴェルト」は2026年末までの生産分をすでに完売しているようです。

今すぐ「レヴェルト」を注文しても約3年後にしか納車されないという状態となっています。

ランボルギーニ「レヴェルト」の販売が好調なのはアメリカ、ドイツ、そして中国のマーケットとなっており、ハイパワーV12エンジンとPHEVの組み合わせがセレブの心を鷲掴みにしたようです。

それにしても、超高額車両である「レヴェルト」の受注が2026年末まで完売しているということに驚きが隠せません。

正確な日本市場への割当台数は発表されていませんが、決して多くはないと予想できます。

よって、「レヴェルト」の日本での納期は3年以上必要になる可能性があります。

ランボルギーニの次世代フラッグシップモデルとして君臨する「レヴェルト」はそれだけの魅力がある車なのでしょう。

余談ですが、25年前のランボルギーニは「ディアブロ」の1モデルだけで年間の生産台数は200台でした。

ランボルギーニの発表によると、2023年の生産台数は初めて1万台を超えたということで、ランボルギーニの歴史上最も生産台数が多い年となったと大喜びです。

ランボルギーニは「レヴェルト」以外のモデルの販売も好調のようですね。

ランボルギーニ次世代PHEV「レヴェルト」の魅力を深堀してみましょう。

まず、「レヴェルト」のスペックを紹介します。

「レヴェルト」に搭載されている6.5ℓV12エンジン単体の最高出力でも825馬力というランボルギーニ歴代最強のスペックを誇っています。

モーターはエンジンと8速DCT（デュアルクラッチトランスミッション）の間に1基とフロントの左右に1基ずつ搭載された3モーターが採用されています。

リチウムイオンバッテリーの搭載位置の最適化と低重心化を最大限に考慮したことで、「レヴェルト」の重量配分は「前44：後56」を実現しています。

「レヴェルト」のボディサイズは以下の通りです。

ランボルギーニ次世代PHEV「レヴェルト」のインテリアにはランボルギーニ初となるトリプルモニターが採用されています。

運転席には12.3インチ、センターパネルには8.4インチ、そして、助手席に9.1インチが用意されています。

物理ボタンからタッチパネルに置き換えられたことで、より一層戦闘機のようなインテリアになっています。

次世代PHEV「レヴェルト」には最大13種類の走行モードが用意されており、細かく設定できることで1015馬力のハイパーカーが扱いやすくなっているようです。

「レヴェルト」はランボルギーニ初のPHEVであると同時に、ランボルギーニ史上最速＆ハイパフォーマンスなモデルとして発表されました。

ランボルギーニの伝統であるV12エンジンを次世代PHEVシステムで武装した「レヴェルト」の人気はしばらく続きそうです。

クルマ好きが高じて自動車業界に就職。国産ディーラーと高級輸入車ディーラーの営業マンとして15年以上従事し、合計1000台以上の新車・中古車の販売に携わりました。クルマが大好きな自動車営業マンが大好きな自動車に関するのお役立ち情報や最新モデルの情報を独自の観点から発信しています。