メルセデスベンツのＣセグメントである「Ｂクラス」のマイナーチェンジが近づいています。
メルセデスベンツＢクラスは、コンパクトカーとミニバンの中間となるセミトールワゴンというカテゴリーに位置する車です。
コンパクトでありながら広々とした室内が特徴により、日本でも人気のある車種です。
そんなメルセデスベンツBクラスがマイナーチェンジを迎えるのですが、同時にある噂もささやかれています。
メルセデスベンツBクラスが廃止になるというものです。
今回は、メルセデスベンツ改良新型Bクラスの発表時期と廃止になる可能性について紹介します。
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メルセデスベンツ改良新型Bクラスの発表時期はいつ？
画像引用元：carscoops
メルセデスベンツ改良新型Bクラスが発表される時期は、２０２２年後半から２０２３年初めにかけてとみられています。
メルセデスベンツ改良新型Bクラスでは、インテリアやパワートレインに大幅な変更を加えるものではないと予想されています。
よって、開発期間も比較的短いものとなるでしょう。
少なくとも、直接的なライバルとなるBMW２シリーズアクティブツアラーを意識したアップデートになることは間違いないと思います。
目撃されたメルセデスベンツ改良新型Bクラスの画像を見る限り、アップデートはフロントとリアという限定された範囲に留まるようです。
特にヘッドライトグラフィックとフロントバンパーに最新のデザイン言語が取り入れられると予想できます。
インテリアにも手が加えられる可能性がありますが、大幅なものではなく、システム的なアップデートになるかもしれません。
パワートレインでは、12V、もしくは、48Vマイルドハイブリッドシステムの導入はあるかもしれません。
メルセデスベンツ改良新型Bクラスのマイナーチェンジにおいては、エクステリアの変更こそあるものの、他はアップデートのみと予想されます。
実は、メルセデスベンツ改良新型Bクラスが微細なアップデートに留まっているのには、Bクラスがマイナーチェンジを最後に廃止になる可能性が高いからと思われます。
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メルセデスベンツBクラスが廃止になる可能性は？
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メルセデスベンツBクラスが廃止になる可能性ですが、残念ながらあると考えることが出来ます。
その根拠は、メルセデスベンツはすでに次世代セミトールワゴンである「Citan」と「Tクラス」を発表してる点にあります。
メルセデスベンツ次世代モビリティとして発表された「Citan」と「Tクラス」はコンパクトでありながらスライドドアを採用した新型ミニバンです。
スライドドアを採用した車種は一定の需要が見込まれており、安定した販売台数を維持している印象です。
一方、Bクラスに関しては、スライドドアではなく、ヒンジドアを採用したセミトールワゴンです。
スライドドアならともかく、ヒンジドアならSUVを選ぶユーザーが多いため、ヒンジドアのセミトールワゴンの人気は低迷しているのが現状です。
さらに、メルセデスベンはハイエンドモデルに焦点を当てた将来的な戦略を発表しています。
要するに、利益の多いハイエンドモデル（上級機種）の販売に力を入れるので、利益の少ないコンパクトモデルを７車種から４車種へ縮小するという計画が打ち出されています。
つまり、「Aクラス」「Aクラスセダン」「CLA」「CLAシューティングブレイク」「GLA」「Bクラス」「GLB」の７車種が４車種に絞られるということです。
まず、「Aクラス」と「CLA」は、その販売台数から分かる通り廃止になることは考えにくいです。
コンパクトSUVモデル人気から察しても、「GLA」と3列目シートを有する「GLB」も廃止されることはないでしょう。
もしそうなれば、「Aクラスセダン」「CLAシューティングブレイク」、そして「Bクラス」は廃止される可能性が極めて高くなるというわけです。
もちろん、メルセデスベンツの公式アナウンスはまだありませんが、遅かれ早かれ、メルセデスベンツBクラスが廃止される可能性は高いと思われます。
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納車遅延による今後の日本の自動車市場は？
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メーカーによる新車減産と大幅な遅延により、今後の日本の自動車市場では中古車が中心となる可能性があります。
更なる半導体不足によって新車が生産されない状態が続くと、当然注目されるのはもうすでに走っている中古車ですよね。
実際に中古車の査定・買取額が大幅に上昇しているケースが見受けられるようです。
最早、新車を買える人は複数台の車を所有する資金力といつまでも待てる時間がある人に限られてくるでしょう。
今の状態が快方に向かうまでに少なくとも１～２年ほどかかるとみられます。
つまり、当面の間では日本の自動車市場は中古車の売買が活発になると予想されます。
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